FICHAS PP
| PLAN GENERAL DE ORDENACION CORDOBA / TEXTO REFUNDIDO OCT 2002 | 3.3.1.- FICHAS DE PLANEAMIENTO SUP 1C |
| SECTOR: | PP O-8 |
| DATOS GENERALES: | |
| clase de suelo: | Suelo Urbanizable Programado (SUP) |
| denominaci贸n: | CARRETERA DEL AEROPUERTO |
| hoja/s n潞 orden: | 33, 40 |
| DATOS DE ORDENACION: | |
| instrumento de ordenaci贸n: | PLAN PARCIAL |
| superficie (m2 suelo): | 103.513 |
| 铆ndice de edificabilidad bruta (m2 techo/m2 suelo): | 0,70 |
| techo m谩ximo edificable (m2 techo): | 72.459 |
| usos globales: | RESIDENCIALES |
| ordenanza/s de aplicaci贸n: | MC, COMERCIAL |
| sistema de actuaci贸n: | COMPENSACION |
| iniciativa: | PRIVADA |
| plazo de redacci贸n: | 1潞 CUATRIENIO |
| CESIONES DE SUELO (en m2suelo): | |
| viales (V): | Seg煤n Plan Parcial. |
| espacios libres y zonas verdes (EL): | La resultante de aplicar las condiciones de ordenaci贸n vinculantes (con car谩cter m铆nimo cuantificaci贸n superficial seg煤n m贸dulos R.P.U.). |
| otras dotaciones p煤blicas (EQ): | La resultante de aplicar las condiciones de ordenaci贸n vinculantes (con car谩cter m铆nimo cuantificaci贸n superficial seg煤n m贸dulos R.P.U.). |
| OBJETIVOS: | |
| Ordenaci贸n y urbanizaci贸n de terrenos parcialmente ocupados por diversos usos comerciales e industriales carentes de estructura viaria interior, con objeto de integrarlos en las tramas urbanas colindantes -existentes y futuras- en orden a la consolidaci贸n del modelo de ciudad definido en el Plan General precedente. | |
| CONDICIONES DE DESARROLLO: | |
| 1.- Se consideran vinculantes los siguientes aspectos formales de la ordenaci贸n contenida en la documentaci贸n gr谩fica del Plan General: | |
| 1.1.- La estructura interior viaria propuesta por su relaci贸n con las tramas urbanas colindantes, existentes y futuras. Se podr谩n no obstante efectuar las precisiones oportunas en el trazado de los viales (respetando las conexiones pretendidas) en raz贸n de la topograf铆a o causa justificada. | |
| 1.2.- La ejecuci贸n de un vial de servicio a lo largo del borde septentrional del sector. | |
| 1.3.- La zonificaci贸n propuesta para los usos Comercial Privado y Dotacional. | |
| 1.4.- La permeabilizaci贸n visual y peatonal en el sentido norte-sur pretendida mediante la ordenaci贸n que se propone. En este sentido la ordenaci贸n b谩sica contenida en la documentaci贸n gr谩fica del Plan podr谩 sufrir rectificaciones, debiendo en cualquier caso con la soluci贸n definitiva alcanzarse el objetivo mencionado. | |
| 1.5.- La alineaci贸n m铆nima establecida a la carretera del Aeropuerto. | |
| 1.6.- Las alineaci贸n y secci贸n establecidas para el vial norte-sur, prolongaci贸n del que bordea por el oeste las instalaciones deportivas "El Fontanar", dada su continuidad en el sector de suelo urbanizable colindante por el norte. | |
| 2.- Corresponder谩 a los propietarios del sector la ejecuci贸n de los siguientes tramos viarios externos a la actuaci贸n: | |
| 2.1.- Tramo viario de conexi贸n del vial oeste-este del sector con la prolongaci贸n de la calle Pintor Mariano Fortuni. | |
| 2.2.- Tramo viario de prolongaci贸n del vial de borde occidental de las instalaciones Deportivas "El Fontanar" hasta su conexi贸n con la estructura viaria de la actuaci贸n. | |
| 3.- El Plan Parcial resolver谩 la posible permanencia de usos terciarios e industriales en 1陋 categor铆a en este suelo. | |
| 4.- El Plan Parcial resolver谩 la adecuada conexi贸n de este suelo con el Sistema General viario al que da frente, asumiendo los propietarios del sector las obras de reurbanizaci贸n necesarias para su correcta funcionalidad. | |
| 5.- El Plan Parcial destinar谩 a viviendas protegidas en cualquiera de sus modalidades (V.P.O.) el veinticinco por ciento (25%) de las viviendas que plantee. | |
| GERENCIA DE URBANISMO. AYUNTAMIENTO DE CORDOBA | |
脷ltima actualizaci贸n 31/10/2002
